روغن پارس مدوس در تمام فصل که با افزودنی های تدریجی تهیه شده است ، دارای ویژگی های ضد انفجار و ضد اکسیداسیون و ویژگی های درجه حرارت ویسکوزیته عالی است. روغن تولید شده مخصوص دنده های هیپوئید پر بار و مکانیزم هایی است که تحت بارهای سنگین کار می کنند و به روانکارهای API GL-5 نیاز دارند.
روغن پارس مدوس برای استفاده در گیربکس دستی طراحی شده است، دیفرانسیل جلو و عقب ، دیفرانسیل محور محرک ، محور جلو ، یاتاقان توپی محور جلو و جعبه انتقال.
روغن دنده خودرو بیشتر از آنچه کاربران تصور می کنند وجود دارد. شما نمی توانید از هر روغن دنده قدیمی در برنامه دنده خودرو استفاده کنید. در بسیاری از کاربردها روغن دنده EP در واقع به برخی از مواد آسیب می رساند. و استفاده از روغن دنده غیر EP در مواردی که به روغن دنده EP احتیاج دارد ، مانند درایو نهایی هیپوئید ، منجر به فرسودگی بیش از حد و خرابی زودرس دنده می شود. همانطور که انواع دنده به کار رفته در کاربردهای دنده خودرو با یکدیگر متفاوت هستند ، روان کننده های دنده ای مورد نیاز آنها نیز متفاوت است.
ویژگی ها و مزایای روغن پارس مدوس
- پایداری حرارتی و اکسیداسیون بالا سطح عملکرد روغن را برای مدت طولانی تری حفظ می کند و فواصل تخلیه را افزایش می دهد.
- خصوصیات روانکاری خوب باعث ایجاد فیلم روغن پایدار و کاهش سایش می شود.
- خواص ضد خوردگی هم در حین کار و هم در حالت بیکار از خوردگی جلوگیری می کند.
- از خرابی زودرس قطعات انتقال جلوگیری می کند.
- محافظت موثر در برابر کف کردن سازگاری عالی با مواد مهر و موم.
انتقال دستی اتومبیل
سازمان های صنعتی طبقه بندی هایی را برای تعریف عملکرد روان کننده دنده برای سالهای زیادی تعیین کرده اند. API (موسسه نفتی آمریکا) که به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت ، طیف وسیعی از “تعیین خدمات سرویس روان کننده برای انتقال دستی خودرو ، ترانسکسل دستی و محورها” را ایجاد کرد. برخی از این توصیفات امروزه نیز برای توصیف عملکرد روغن دنده خودرو استفاده می شود. همچنین API اخیراً طبقه بندی جدیدی را برای پاسخگویی به نیازهای پیشرفته غیر اتوماتیک اضافه کرده است. امروزه از سه نشان دهنده خدمات روان کننده دنده API استفاده می شود که در روغن پارس مدوس EPS 85W140 این نشان را بهتر بشناسید.
API GL-4 روان کننده ها و روغن های جعبه دنده دستی اتومبیل سواری و کامیون سبک را طبقه بندی می کند که در جعبه دنده های تراکتور و درایو های چرخ دنده مورب مارپیچی استفاده می شود.
API GL-5 درایوهای نهایی هیپوئید اتومبیل های سواری ، کامیون های سبک و سنگین و اتوبوس را تعریف می کند که در آن چرخش چرخشی زیادی روی چرخ دنده وجود دارد.
API MT-1 یک طبقه بندی اخیراً برای روغن مورد استفاده در انتقال دستی در اتوبوس ها و کامیون های سنگین است.
